俗话说“三分修，七分养”，这是对于车的总结，因为正常的保养不仅能让车变得长寿，更让开起来更加顺手，可是如果陷入过渡保养不仅对车子没有益处，反而影响它的整体性能和使用寿命。下面，给大家分享一下汽车保养得误区和建议，希望爱车人士可以看过来。

　　发动机温度怕高不怕低

　　当发动机经常处于低温状态下工作时，会造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。

　　建议：应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，以保 证发动机的使用寿命汽车维修误区与建议。

　　盲目拆掉发动机节温器

　　有些车主会因为发动机温度高而盲目拆除节温器，这样做的话，使得冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保 证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。

　　正确做法：如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位。

　　用喷灯烘烤油底

　　很多车主在冬天的时候，喜欢用喷灯烘烤油底，这样做不但会使机油中的添加剂发生化学变化，失去原有的性能，而且还会使机油胶结、油底变形，容易引起火灾.

　　建议：需要根据当地冬季的 低气温选用相适应的机油

　　在有条件的地方， 好把车辆停放在有保温设施的车库内。

　　水泵风扇皮带越紧越好

　　当皮小带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏维修培训。

　　建议：汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。

　　发动机用怠速升温

　　当发动机用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面，油压也低，使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作;燃油因低温雾化不良，使未燃烧的燃油(混合气)窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。

　　建议：当发动机启动数秒后，应用快怠速升温，改善发动机的润滑条件。

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